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公務員面試模擬題:外賣小哥半年闖紅燈924次

TAG標簽: 面試模擬題
2018-07-03 11:51:10 字號: | | 推薦課程:必勝技巧 來源:公考資訊網

  【背景鏈接】
 
  現在很多人都習慣點外賣,而一些外賣小哥為了能將餐食準時送達到顧客手中,卻不惜闖紅燈,不顧自己和他人的生命安全。某地執勤民警發現一輛闖紅燈的外賣配送摩托車,隨即對該車進行核查,結果發現半年時間沖了924次紅燈,平均一天要沖五六次。
 
  【題目預測】
 
  外賣小哥半年時間沖了924次紅燈,平均一天要沖五六次。你怎么看?
 
  【參考解析】
 
  近幾年,外賣市場飛速發展,身著公司統一服裝的外賣小哥騎電動自行車在道路上行駛,已成為城市中的一道風景。為準時將外賣送到顧客手上,闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、亂停亂放、駕車時接打電話等不遵守交通法規的現象時有發生,由此引發的交通事故觸目驚心。各地政府應引起足夠的重視,積極尋找解決方案,以期望得到有效的控制及解決。
 
  外賣小哥騎電動車時違反交通法規,絕大多數是 “知法犯法”“不得已而為之”。因為,多勞多得是他們投身這個行業的重要原因。能否準時把外賣送到客戶手中,決定了他們收入的多少。在底薪加提成的薪酬模式下,準時送餐、沒有差評的外賣員,訂單送得越多,收入越可觀。而顧客的差評、投訴所帶來的罰款損失,可能意味著一天就白干了。在高額罰款和交通法規的權衡取舍下,有的外賣小哥選擇了違反交通規則。
 
  外賣小哥違反交通規則,于人于己都是非常危險的。各地也出臺多項監管措施減少交通事故發生。然而,在外賣企業現有的考核機制下, 這些措施只是治表不治里。企業僅把能否準時送餐、是否有差評,作為外小哥是否合格、業績是否達標的標準,顯然有失妥當。因為能否準時送達外賣,并不僅在于外賣小哥是否認真負責, 還受制于路況、 天氣等。 同時,差評里面也不排除一些客戶的惡意差評。外賣企業現有的不合理的考核機制,在一定程度上變相“鼓勵”了外賣小哥闖紅燈、逆行。
 
  為此,想要真正解決存在的問題,需要多方共同努力:
 
  一方面交警主動與當地外賣企業聯系, 建立警企協作機制,定期召開專題會議,分析外賣行業交通管理中存在的突出問題,共同研究針對性措施,加強交通安全管理;
 
  另一方面外賣企業要盡快完善配送考核制度,通過更科學的制度為外小哥“減速”。如,對外賣小哥的考核,既要鼓勵多勞多得,也要強調守法駕駛,對守法駕駛情況良好的外賣小哥給予獎勵,通過經濟杠桿激發他們遵法守法的積極性;或者為外賣小哥提供申訴渠道,防止惡意差評的誤傷;同時,外賣企業要優化配送考核制度,科學發單派單,合理規定配送時間,避免因考核制度不合理導致外賣小哥不遵守交通法規;
 
  最后、學習借鑒成功經驗,主推外賣騎手APP,APP將各種交通違法行為化為分值。比如,外賣騎手騎電動車闖紅燈記6分,騎電動車逆行記3分,一人一季度累計超36分,即停止接單,企業作調崗或辭退處理;且記分與個人捆梆,一個記分周期內,如一外賣"騎手"跳槽到另一家外賣企業,原有記分繼續有效。

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